• RASK FRAKT-LEVERING
  • BETAL ENKELT MED KLARNA
  • VANLIGE SPØRSMÅL OG SVAR
0
Ønskeliste
0
Handlekurv

TREK Trek Elsykkel for damer Verve+ 2 Lowstep 400wh Alpine Blue

Trek Elsykkel for damer Verve+ 2 Lowstep 400wh Alpine Blue
Beskrivelse

Supersmidig og lett å håndtere elsykkel med alle tilbehørene som forenkler hverdagen din

Leter du etter en kraftig og praktisk elsykkel som har plass til alt du trenger å ha med på turene? Ønsker du at din nye elsykkel skal være himmelsk komfortabel og utstyrt med alle tilbehørene som gjør hverdagen enklere? Den supersmidige Trek Verve+ 2 Lowstep 400Wh er en pålitelig bysykkel med en veiutjevnende dempet forgaffel og kraftig elektrisk drivkraft som møter de fleste transportbehov og åpner for nye muligheter. På denne letthåndterlige sykkelen er det både underholdende, behagelig og enkelt å navigere gater, sykkelstier, torg og smug. Den har en robust elmotor fra Bosch og kraftfulle skivebremser med pålitelige egenskaper i all slags vær. Den er konstruert for å håndtere tung last og leveres med alt utstyret du trenger for å utføre dagens oppgaver. Sykkelen sørger for at du kan ta fatt på lengre eventyr, pendle raskere og tråkke opp bakker helt uten anstrengelse. Du kan legge ut på lengre eventyr, pendle raskere, klatre lettere, og all den ekstra kraften gjør syklingen enda mer spennende og nytbar.

Nøkkelen til suksess!

  • Elektrisk bysykkel som tilbyr behagelig og underholdende transport i alle typer urbane miljøer
  • Komfortabel oppreist kjørestilling som gir god oversikt og virkelig lar deg nyte omgivelsene
  • Justerbar Blendr-kompatibel styrestamme som gir deg muligheten til å enkelt justere kjørestilling
  • Robust aluminiumsramme med ekstremt lavt innsteg (superenkel å stige på og av) og et elegant utseende
  • Kraftig elmotor fra Bosch (Performance Line Cruise - 250W, 65Nm) som støtter hastigheter opp til 25 km/t
  • Kvalitetsbatteri fra Bosch (Powerpack 400Wh) som er smart plassert på sykkelens MIK-bagasjebrett
  • Walk Assist-funksjonen er perfekt når du skal lede sykkelen ut fra bratte parkeringshus eller sykkelboder
  • Sporty 1x-drivlinje med 9 pålitelige gir fra kvalitetssikrede Shimano (Acera/Altus) med et bredt utvekslingsområde
  • Robust hjulsett med gripevennlige dekk fra Schwalbe (Energizer Active Plus - 700x50c) med punkteringsbeskyttelse
  • Dempet forgaffel og setepinne som effektivt demper vibrasjoner og støt fra underlaget
  • Kraftige hydrauliske skivebremser som sikrer at turen din aldri blir stoppet av dårlig vær
  • Utrustet fra start med alle de praktiske tilbehørene som gjør hverdagen din enklere i sadelen

Robust aluminiumsramme som fokuserer på komfort og funksjalitet

Rammen er laget av en robust aluminiumsramme (Alpha Smooth Aluminium) med elegant intern kabelføring, som ikke bare gir et ryddigere utseende, men også øker beskyttelsen mot væte, slaps og skitt. Rammen har svært lavt innsteg og en komfortabel geometri som setter smidig manøvrerbarhet, god oversikt og behagelig fremkommelighet i sentrum. Den tilbyr en komfortabel oppreist kjørestilling som lar deg virkelig nyte omgivelsene mens du tråkker avslappet i ditt eget tempo.

Alt nødvendig tilbehør som gjør hverdagen enklere finner du allerede på rammen. Hva sies for eksempel om et MIK-kompatibelt bakre bagasjebrett i aluminium som takler tunge laster, fullskjermer samt kraftig lyktesett foran og bak som sikrer at du blir sett også når mørket senker seg. I tillegg finnes et solid støtteben, en justerbar Blendr-kompatibel styrestamme, ergonomiske holker, en komfortabel komfortsadel samt en fellesnøkkel som passer både til batteriet og den medfølgende U-låsen, noe som gjør denne sykkelen til en klar favoritt!

Kraftfull elektrisk drivkraft for en dynamisk kjøreopplevelse samt pålitelig 9-girs drivlinje

Kraften leveres av en dynamisk midtmotor fra Bosch (Performance Line Cruise) som yter 65 Nm og gir en herlig dynamisk sykkelfølelse. Den kraftige elmotoren drives av et 400Wh-batteri som i praksis leverer miljøvennlig kraft, noe som gir rikelig med energi for lange og behagelige sykkelturer med imponerende rekkevidde og ekstra kraft i både ben og lunger. Med elmotoren plassert i rammen oppnås et lavt tyngdepunkt som sikrer feilfri manøvrering og en naturlig balansert kjøreopplevelse.

Den kraftfulle elmotoren er koblet til en 1x-drivlinje med 9 utvendige gir fra Shimano (Acera/Altus) som fungerer pålitelig og har et imponerende bredt utvekslingsområde. Girskiftene håndteres enkelt gjennom en lettmanøvrert reguleringsmekanisme, slik at du kan skifte gir uten anstrengelser. Pakken er imponerende stillegående og gir en dynamisk overføring av kraften, og det beste av alt er at dette skjer med nesten sømløs harmoni og høy effektivitet.

Deretter kommer et klart Intuvia-display med ulike driftsmoduser som inkluderer en bakgrunnsbelyst hastighetsmåler og indikatorer for batteriladning. Boschs smidige elsykkel-system er enkelt å betjene takket være det brukervennlige kontrollsystemet som er plassert innen bekvemmelig rekkevidde. Du kan selv velge hvor mye assistanse du ønsker fra systemet, slik at du kan sykle raskere, lengre eller enkelt zipe forbi bilkøer uten anstrengelser. Det gjennomtenkte designet gjør det lett for syklisten å navigere mellom funksjonene eller justere assistansenivået uten å måtte slippe styret - både trygt, enkelt og sikkert.

Robuste hjulsett og skivebremser med ekstremt pålitelige egenskaper

Det robuste hjulsettet har aluminiumsfelger utstyrt med gripevennlige dekk fra Schwalbe (Energizer Active Plus) som har god punkteringsbeskyttelse og håndterer alt fra glatt asfalt til brostein og ujevnt underlag uten problemer. Disse 50 mm brede kvalitetsdekkene tilbyr en fin blanding av komfort, stabilitet og lav rullemotstand som i praksis betyr økt sikkerhet og en bedre sykkelopplevelse på vanlige underlag i byen og omegn. Selv om Treks bakgrunn inkluderer sport og konkurranse, er det komfort som har høyest prioritet for denne sykkelen. Foran finner du en dempet gaffel fra SR Suntour (NEX) med justerbar fjæring og 50 mm vandring som gir ekstra komfort og effektivt reduserer følelsen av vibrasjoner og støt fra veien. Bremsearbeidet utføres av kraftige hydrauliske skivebremser fra Shimano (MT200) som sikrer pålitelig bremsekraft uansett om underlaget er tørt, vått eller gjørmete.

En fremtid uten kjedelige bilkøer, illaluktende busskur og overfylte T-baner

Dette er en robust bysykkel med kraftfull elektrisk drivkraft som genererer begjær og som lar deg planlegge for en fremtid fri for saktegående bilkøer, trange t-banevogner og stinkende bussholdeplasser. En Verve+ gir deg de rette forutsetningene for å forandre fastlåste reisevaner og la den miljøskadelige bilen stå igjen i garasjen - hver eneste dag. Verken tunge laster eller bratte bakker er noen utfordring; det er bare å gire ned, øke assistansenivået og holde tempoet, så klatrer du smertefritt opp selv de bratteste bakkene.

Dette er virkelig det optimale transportmiddelet for deg som ønsker litt ekstra dytt opp bakkene (perfekt når pusten blir tung, men viljen er sterk) eller for deg som effektivt og raskt ønsker å komme deg til jobb uten å måtte bytte klær. Et miljøvennlig, lettstelt og utrolig komfortabelt fremkomstmiddel som takket være moderne teknologi tar deg dit du vil på en underholdende og effektiv måte.

PÅ DETALJNIVÅ
Artikkelnummer0103870-D916
EAN-kode-
VaremerkeTREK
FargeAlpine Blue
Knutenummer0103870
Spesifikasjon
PersonaliseringPendling
ProduktserieTrek Verve+
ModellserieTrek Verve+
KjønnUnisex, Dame, Herre
Damspesifikk 

Damspesifikk

Ettersom kvinner og menn ofte har forskjellig anatomi, bygger mange produsenter sykler som er tilpasset dette. Vanligvis er det bare små forskjeller som skiller dem. Blant annet pleier det å være bredere seter, smalere styre og kortere veivarmene. I noen tilfeller lages det også damespesifikke modeller i mindre størrelser og med en skrånende overrør. Noen ganger også i andre farger.
Ja
Årsmodell2023
Vekt (ifølge produsenten)M - 23.50 kg
Produsentens nettstedwww.trekbikes.com/se/sv_SE/p/36809
Elektrisk sykkelJa
Din høyde 

Din høyde

Anbefalt lengde ifølge leverandøren
-
Passer Høyde (cm)-
Produsentens artikkelnummer-
Produsentens fargeAlpine Blue
Rammesett
Rammestørrelse-
RammeAlpha Gold Aluminum, monteringsfästen för pakethållare och skärmar, invändig dragning, monteringsfäste för cykelstöd, 5 x 135 mm QR
Rammemateriale 

Rammemateriale

Karbonfiber koster litt mer enn en aluminiumsramme, men den har en rekke fordeler sammenlignet med andre materialer når det gjelder rene kjøreegenskaper. Den er sterkere, lettere, stivere og mer behagelig å sykle på, siden det er et mer levende materiale enn aluminium. Karbonfiber er imidlertid litt mer følsomt for montering av tilbehør som du klemmer rundt rammen, som for eksempel låser eller barneseter. Dette fører til at karbonfiber best egner seg for sportsykler som racersykler og terrengsykler.

Aluminium er et prisgunstig og lett materiale, som passer for alle typer sykler. Det er enkelt å oppnå en virkelig lav vekt samtidig som man beholder styrke og gode kjøreegenskaper, og materialet er heller ikke følsomt for hva du monterer for tilbehør på det. Bare å tut og kjøre og montere på akkurat hva du vil på din sykkel!

Stål er et materiale som kan produseres i mange ulike kvalitetsnivåer. Stål kan bygges veldig billig, og finnes derfor på de enklere syklene i vårt sortiment. Men det kan også være et utrolig ettergivende, holdbart og behagelig materiale når man bruker virkelig fint stål. Det virkelig fine stålet finner man i mange sykler som er beregnet litt mer for langdistansesykling, for eksempel våre fine touring-sykler fra Surly, og Skeppshult-sykler som er bygget i svensk kvalitetsstål (som bidrar til veldig fine komfortegenskaper på de fleste underlag).

Aluminium
ForhjulsgaffelSR Suntour NEX, ställbar spiralfjädring, 50 mm slaglängd, 100 x 5 mm QR
Forhjulsgaffeltype 

Forhjulsgaffeltype

En dempet framgaffel er i dag standard på terrengsykler, rett og slett for å takle terrenget sykkelen brukes i. Det finnes også mange hybridcykler med dempet framgaffel, for å gi deg litt mer komfort på grusveier og eventuelle skogstier. Hvis du skal sykle i skog eller på enklere stier, eller mye på grusvei, så er en dempet framgaffel et godt valg!

Stive framgaffler finnes på standard, racersykler og hybridcykler, og passer best for sykler som for det meste skal være på asfalt. Du får en lettere sykkel, en sykkel som føles kvikkere og en sykkel som oppleves å svare bedre på dine bevegelser. Noen nisjede sykler som fatbikes og touringcykler har også stive framgaffler, men da kompenseres det ofte med veldig brede og solide dekk for å gi litt av komfortfølelsen tilbake. Hvis du skal sykle hovedsakelig på asfalt, og kanskje noen snillere grusvei, så er en stiv framgaffel helt riktig for deg!

Dempet
Forstilling, type fjæringStålfjær
Slaglengde foran 

Slaglengde foran

Det å forstå slaglengde på en terrengsykkel kan virke som en skikkelig jungel. En enkel måte å forklare det på, er at jo lengre slaglengde sykkelen har, desto mer ujevn terreng er sykkelen tilpasset for. Sykler med 100 mm slaglengde er først og fremst tilpasset for Cross Country-sykling, altså raskere sykling i mindre teknisk terreng.

En sykkel med 120 mm slaglengde er kanskje det beste allround-valget, siden disse syklene ofte befinner seg mellom en rendyrket racemaskin og en sykkel tilpasset for røff og tøff kjøring blant kvist og stein. Disse syklene passer for alle mosjonister som ønsker å kunne komme seg frem i alle typer terreng, uten å ha ekstreme ambisjoner i noen retning.

En sykkel med 140 mm slaglengde eller mer er perfekt for deg som liker å gi deg ut i mer utfordrende terreng, og kanskje henge i en sykkelpark og sykle nedover bakker så fort du bare kan.

Mange hybrid-sykler har også støtdemping foran, rundt 60-80 mm slaglengde for å øke komforten. Dette bør ikke ses på som noe som gjør at sykkelen kan brukes som en terrengsykkel, men er hovedsakelig for å øke komforten på grusveier og flate stier eller spor.

50 mm
Låsbar framgaffel? 

Låsbar framgaffel?

Låsbar betyr at fjæringens bevegelse låses i en posisjon (eventuelt begrenses) for å lette når man for eksempel sykler i bratte oppoverbakker eller på flatt terreng.

Forskjellige produsenter håndterer dette på ulike måter. Noen fjæringer blir helt låst (stive) mens andre har valgt å for eksempel bremse kompresjonsdempingen.

Ikke låsbar
Bakgaffeltype 

Bakgaffeltype

En terrengsykkel kan deles opp på veldig mange forskjellige måter. Blant annet kan man dele disse inn i såkalte “fullt dempet” og “hardtails”. Dette betyr altså hvor mange typer av dempere som er montert på sykkelen.

Stiv

En hardtail har kun en dempet gaffel foran og en stiv gaffel bak. Fordelen med å kjøre med en stiv bakgaffel er at det ikke går tapt noen kraft på grunn av bakdemperen. I tillegg får du en lavere vekt over hele sykkelen.

Demper

En fullt dempet har i tillegg til en dempet forgaffel også en dempet bakgaffel. Disse syklene har et lenkesystem som sammen med bakdemperen gir en mer komfortabel kjøring, men også en mer stabil og i de fleste tilfeller raskere sykling. På samme måte som forgaffelen demper for å beholde grep og gi økt komfort, så gjør bakdemperen nøyaktig det samme for baksiden.

ram
Hjulstørrelse 

Hjulstørrelse

Hjulstørrelsen er akkurat det det høres ut som - størrelsen på hjulene. Den måles vanligvis i tommer (f.eks. 28") eller i millimeter (f.eks. 622). I Norge er tommer det mest vanlige målet, og derfor har vi valgt å bruke det. Hjulstørrelsens betydning varierer avhengig av sykkeltype.

Barne sykler

Barne sykler betegnes oftest med hjulstørrelse som størrelse på sykkelen, noe som skiller seg fra voksne sykler der rammen er det som bestemmer størrelsen på sykkelen. Det betyr ikke at alle sykler med 24"-hjul er like store, og derfor har vi valgt å, i stedet for å ha en størrelsestabell, angi nøyaktige lengdeanbefalinger for hver enkelt sykkel.

Når man kjøper barne sykkel vil man selvfølgelig at barnet skal kunne vokse med sykkelen. Tenk dog på at en altfor stor sykkel generelt blir for lang, og dermed gir en liggende sittestilling som igjen reduserer barnets oversikt. Velg derfor aldri en sykkel der barnet er mer enn 5 centimeter lavere enn vår angitte lengdeanbefaling.

Mountainbikes

I mountainbikeverdenen finnes det tre hjulstørrelser: 29", 27,5" og 26". 26" var lenge den eneste størrelsen som ble brukt for mountainbikes, men brukes i dag stort sett bare for junior sykler og enklere mountainbikes som er tenkt for transport og lettere mosjon. Ønsker du å trene eller til og med konkurrere med din sykkel, er det 29" eller 27,5" som gjelder. Forenklet kan man si at 29" gir en mer stabil opplevelse, beholder farten bedre og lettere tar deg over små hindringer enn 27,5", mens en 27,5" gir deg en sykkel som oppleves kvikkere i svinger samt litt raskere i akselerasjonen. Mange fulldempede mountainbikes med 27,5" har dessuten lengre vandring, og er tilpasset for mer teknisk og utfordrende terreng.

Racersykler, standardsykler, hybridsykler og andre sykler

For i prinsippet alle sykler unntatt mountainbikes og barne sykler gjelder 28"-hjul som er en godt balansert størrelse som gir både gode forutsetninger for å rulle lett, være komfortabel å sitte på og enkel å manøvrere.

28"
Hjul
ForhjulsnavShimano TX505, centerlock
BaknavShimano TX505, centerlock
FordekkSchwalbe Energizer Active Plus, Puncture Guard, Twin Skin (50-622)
BakdekkSchwalbe Energizer Active Plus, Puncture Guard, Twin Skin (50-622)
Dekkdimensjon50-622
FelgerBontrager Connection, dubbel botten, 32-håls, 20 mm bredd, Presta-ventil
Drivverk
GirspakerShimano Acera M3000, 9 speed
BakgirShimano Altus M2000, lång arm
KranksettProWheel, aluminium, 170 mm
KjedeKMC E9S, 9-delad
KassettShimano HG200, 11-36, 9 speed
Komponenter
ForbremseShimano MT200 hydraulisk skivbroms
Bremseskive foranShimano RT10, centerlock, 160 mm
BakbremseShimano MT200 hydraulisk skivbroms
Bremseplate bakShimano RT10, centerlock, 160 mm
StyrelagerHalvintegrerat, 1 1/8
StyreBontrager aluminium Touring
Styrestem-
SetepinneAluminium, dämpning, 31,6 mm, 300 mm längd
Bremsetype 

Bremsetype

Felgbremser

De klassiske bremsene for alle typer av sykler som gradvis blir faset ut av skivebremser. Disse styres via hendler fra styret og klemmer til med bremseklosser rundt felgbanen for å stoppe sykkelen. Felgbremser finnes i forskjellige typer for å passe ulike typer sykler og kommer som blant annet V-bremser, cantileverbremser og U-bremser. Fordelen med disse er at de er svært lette å vedlikeholde og har en lav vekt.

Rullebremser

Disse fungerer lik trommelbremser som finnes på blant annet mopeder. Her trykkes bremseklosser ut mot metall inne i en sylinder i midten på hjulet. Disse krever minst vedlikehold og er utrolig driftssikre. Ulempen med disse er at de ikke har like kraftig bremseeffekt som for eksempel skivebremser.

Fotbremse

Standarden som finnes på de fleste klassiske dame- og herresykler. Denne bremsen krever svært lite vedlikehold, men er begrenset hvis du ønsker flere gir. Disse tilhører nemlig spesifikke typer av nav (hjul) som har innkapslede gir, for eksempel Shimano Nexus. Ulempen med disse er at det kreves mer kraft for å bremse ordentlig sammenlignet med andre, samt at du må ha føttene i spesifikke posisjoner for å kunne utøve den ønskede kraften.

Skivebremser

De moderne bremsene på blant annet terrengsykler, hybrid-sykler og en rekke el-sykler. Disse er basert på en bremsekaliper som klemmer til rundt en metallskive ved hjulets nav (midten av hjulet). Dette er svært likt systemene som finnes på både biler og motorsykler og anses som det absolutt beste i dagens marked. Disse er de kraftigste bremsene, krever relativt lite vedlikehold og er svært driftssikre og finnes som både mekaniske (med wire) og hydrauliske (lukket system med olje).

Hydraulisk skivebrems
Antall gir 

Antall gir

Hvor mange gir trenger jeg?

Dette avhenger helt av hvordan du sykler og hva du ønsker å få ut av sykkelen. For å finne ut av dette, må du vite hvordan du kommer til å sykle og om du ønsker å prioritere lavt vedlikehold eller høy ytelse.

Lavt vedlikehold

I dette tilfellet bør du velge et girsystem med navgir. Disse finnes i varianter med 2-11 gir fra blant annet Shimano og deres Nexus-serie som har 3, 7 og 8 gir. Det finnes også Shimano Alfine som er en finere modell som har mindre motstand i mekanikken og finnes med 8 og 11 gir.

Høy ytelse

I dette tilfelle henger antall gir bak sammen med kvalitet. Produsentene konkurrerer om å lage de beste girene med flest antall drev på kassetten. Dette betyr da at de fineste komponentene også er de som har flest antall gir bak. Foran er det enten ett eller to drev som gjelder for de finere delene.

En kombinasjon av begge

I dette tilfellet ser vi på systemer som har 2-3 gir foran og 8-10 drev bak. Disse er av litt enklere byggkvalitet som også har en høyere vekt. Disse er isteden bygget av mer robuste materialer som stål i stedet for aluminium o.l. Disse tåler ofte mer juling, men fungerer ikke like smidig.

9-delt (1 x 9)
GirskifterserieShimano Acera
Framgirserie 

Framgirserie

Hva betyr for eksempel Shimano SLX? Hver komponentprodusent deler inn sine komponenter som gir, bremser, kranksett osv. i serier, i dette tilfellet er produsenten Shimano og serien SLX.

Seriene spenner fra funksjonelle enkle komponenter til betydelig mer avanserte komponenter med høy presisjon og lav vekt.

Selvsagt fungerer gir og bremser fra en enklere serie som de skal, men det skjer ikke med samme presisjon eller følelse som hos komponenter fra en finere serie. Det vil sannsynligvis kreves mer service over tid for de enklere komponentene.

Nedenfor ser du en liste over de største produsentenes serier ordnet slik at den fineste serien er øverst.

Merk at denne tabellen ikke sammenligner forskjellige merker eller landeveissykkel vs. terrengsykkel, men den bør kun brukes for å sammenligne innenfor en kolonne.

Shimano terrengsykkelShimano landeveissykkelSRAM terrengsykkelSRAM landeveissykkelShimano navgir
XTR Di2 Dura-Ace Di2 XX Red E-tap Alfine 11
XTR Dura-Ace X0 Red 22 Alfine 8
XT Di2 Ultegra Di2 X1 Red Nexus 8
XT Ultegra GX Force 22 Nexus 7
SLX 105 NX Force Nexus 3
Deore Tiagra X9 Rival 22  
Alivio Sora X7 Rival  
Acera Claris X5 Apex  
Altus
Tourney
Uten gir
Bakgirserie 

Bakgirserie

Hva betyr for eksempel Shimano SLX? Hver komponentprodusent deler inn sine komponenter som gir, bremser, kranksett osv. i serier, i dette tilfellet er produsenten Shimano og serien SLX.

Seriene spenner fra funksjonelle enkle komponenter til betydelig mer avanserte komponenter med høy presisjon og lav vekt.

Selvfølgelig fungerer gir og bremser fra en enklere serie som de skal, men det skjer ikke med samme presisjon eller følelse som hos komponenter fra en finere serie. Det vil sannsynligvis kreve mer service over tid for de enklere komponentene.

Nedenfor ser du en liste over de største produsentenes serier ordnet slik at den fineste serien er øverst.

Merk at denne tabellen ikke sammenligner ulike merker eller landeveissykling vs. terrengsykling, men den bør kun brukes for å sammenligne innenfor en kolonne.

Shimano terrengsykkelShimano landeveiSRAM terrengsykkelSRAM landeveiShimano navgir
XTR Di2Dura-Ace Di2XX1 EagleRED E-tapAlfine 11
XTRDura-AceXX1Red 22Alfine 8
XT Di2Ultegra Di2XXForce 22Nexus 8
XTUltegraX01 EagleRival 22Nexus 7
SLX105X01ApexNexus 3
DeoreTiagraX0  
AlivioSoraEX1  
AceraClarisX1  
AltusGX Eagle
Tourney GX  
NX Eagle
  NX  
  X9  
  X7  
  X5  
Shimano Altus
Motor
MotorBosch Performance Line Cruise
Motorplassering 

Motorplassering

Hvor en motor er plassert bestemmer hvor mye støtte du får, og hvor jevn kraftoverføringen oppleves. En motor plassert på for- eller bakhjulet gir generelt en følelse av at sykkelen skyver på (bakhjul) eller trekker (forhjul), mens en sentrert motor generelt gir inntrykk av at det er du selv som trår (og at du har blitt mye sterkere).

En motor plassert i kranksettet gir altså en rekke fordeler, men er noe dyrere å bygge, noe som gjør at sykkelens pris blir høyere med en krankmontert motor sammenlignet med en bak- eller framhjulsmotor. En hjulmontert motor er altså billigere, og for deg som sykler kortere distanser eller bruker sykkelen relativt lite fungerer dette utmerket for deg - mens en krankmontert motor er å foretrekke hvis du har tenkt å sykle/pendle oftere og lengre.

Mer om krankmontert motor

Motoren er plassert i kranksettet, dvs. midten på sykkelen. Derfor kalles dette også ofte for midtmontert motor eller sentermontert motor. Den gir blant annet følgende fordeler:

  • Jevnere gange, siden en midtmotor har flere sensorer enn motorer som er plassert på hjulene
  • Lettere å bruke uten elektrisk drift, siden det ikke finnes noen motstand i hjulene
  • Bedre vektfordeling i sykkelen noe som gjør syklingen enklere og morsommere
  • Gir økt pedalstyrke, siden elektrisk kraft kommer fra samme sted som pedalstyrken
Kranksett
Motoreffekt 

Motoreffekt

Maksimal tillatt motorstyrke i Sverige er for øyeblikket 250 W. Hvis det er oppgitt en høyere effekt enn 250 W i spesifikasjonene, er det bare en midlertidig verdi ved oppstart eller akselerasjon som synker til 250 W etter noen få sekunder.
250 W
MotorlydnivåLav
Dreiemoment 

Dreiemoment

Motorens dreiemoment måles i Newtonmeter (Nm) og er et mål på en krafts evne til å vri et objekt rundt en bestemt akse. Forenklet kan man si at jo høyere dreiemoment, desto bedre.
65 Nm
SensorerFart, Kadens, Dreiemoment
Maksimal assistansehastighet 

Maksimal assistansehastighet

Maksimal tillatt assistansehastighet i Sverige er for øyeblikket 25 km/t. Når du når over 25 km/t, slutter motoren å drive, og du må rett og slett tråkke på egen hånd.
25 km/h
Elektrisk systemBosch
Batteri
BatteriplasseringBagasjebrett
Avtagbart batteriJa
Batterikapasitet (Wh)400
BatteriladerBosch standard 4 A, 220 - 240 V
Kan lades på sykkelenJa
Visning
VisningBosch Intuvia
DisplayplasseringSenter
Sykkelutstyr
SkjermerSKS plast // SKS plast
StøttePletscher Comp Flex 18
Håndtak/StyretapeHerrmans Clik // Herrmans Clik
PedalerVPE-857
SeteBontrager Boulevard
KUNDENES MENINGER
Også tagget i

Din handlevogn(0 artikler)

Handlevognen er tom
Totalt: 0 kr
Til kassen

Favoritter(0 artikler)

Du har ingen favoritter
MENY