Vi snakker monstertruck og flygende teppe i én og samme pakke

Det langslående enduromonsteret Trek Slash 9.7 er stisyklingens ukronede konge og er skapt for å levere høy hastighet og maksimal kjøreglede i det aller tøffeste terrenget. Ja, den raser ustoppelig ned bratte skrenter, men den er samtidig smidig, lett og imponerende grepssikker i stigninger. Og hvis du foretrekker å holde til i parken, vil Slash levere runde etter runde med adrenalinpumpende opplevelser og brede smil mellom dobbelthoppene og droppene. Den er virkelig enormt stabil, men samtidig lekent lett å håndtere, og for å matche dens slaglengder (170/160mm) har Slash blitt oppdatert med en geometri som er lengre, flatere og lavere enn sine forgjengere. I praksis betyr det økt stabilitet når du flyr fram i bratt terreng og på løst underlag, samtidig som den aggressive vinkelen på styrehodet favoriserer din pedaleffektivitet. Slash håndterer kraftige støt, doserte svinger og kaster seg ned fjellsidene raskere enn du noensinne kunne forestille deg. Enestående stiv og robust karbonfiberramme, avansert dempingsteknologi og lynrask, pålitelig girskift via en kraftig 1x-drivlinje gjør denne langslående sykkelen med 29-tommershjul til en verdig aspirant for alle dedikerte syklister og enduro-podium.

Nøkkelen til suksess!

• Vinneren i kategorien Mountainbike av "The Design & Innovation Award 2021"
• Konkurranseklar sykkel som samtidig er vanvittig gøy i virkelig røft terreng
• Kraftig ramme i karbonfiber (OCLV Mountain Carbon) som skaper brede smil mellom dobbelthoppene og droppene
• Imponerende svingledd i magnesium med en kinematikk av absolutt verdensklasse
• Demperkonfigurasjon med avansert luftfjæring og 170/160mm slaglengde som er klar til å rocke løs
• Kraftig 1x-drivlinje fra Shimano (SLX/XT) med 12 pålitelige gir
• Ekstra beskyttelse på diagonalrøret minimerer risikoen for at rammen skal lide av alvorlige skader
• Knock Block 2.0 med en generøs styrevinkel uten at svingradiusen ofres
• Bredt seterør (34,9 mm diameter) er både sterkere, mer holdbart og går raskere å flytte opp og ned
• Dropper post fra TranzX som sikrer at du kan senke setet i fart og holde det ute av veien når du pløyer nedover
• I det innebygde oppbevaringsrommet kan du oppbevare verktøy og andre nødvendigheter (intern BITS-oppbevaring)
• Høykvalitets 29-tommere som kan rulle over store hindringer og fly gjennom store hopp og dropp

Kraftig aluminiumsramme med imponerende egenskaper

Stammen består av en konkurranseklar ramme i karbonfiber (OCLV Mountain Carbon) med en ledende vridningsstivhet i kombinasjon med et imponerende svingledd i magnesium. Smarte Mino Link sørger for at du kan justere rammegeometrien uten negativ innvirkning på dempingen. Du kan finjustere vinkelen på styrehodet med 1/2° og høyden på kranksettet med opp til 10 mm, og du justerer det enkelt via en mutter. Rammen er full av smarte funksjoner (f.eks. beskyttelse for diagonalrør, shuttle-beskyttelse, gjengede kranklagre, ISCG 05, ekstra bredt seterør) som gjør deg til en bedre syklist, eller hva sier du om et konisk styrehode gir deg presis styring og en mer solid følelse foran, mens den interne kabelføringen (for både gir, bremser og den høydejusterbare setepinnen) beskytter alle kablene og gir riktig utseende. To andre smarte funksjoner er rammeoppbevaringsrommet og Knock Block 2.0 styrelager som hindrer styret fra å rotere rundt hvis du krasjer, noe som igjen beskytter kablene fra å rykes løs og hendelene fra å slå i rammen overrør.

En rett og slett dødelig demperkonfigurasjon gir deg maksimal kontroll

Foran sitter en luftgaffel fra FOX (Rhythm 36 Float EVOL) med en slaglengde på 170 mm og også bak sitter en demper fra FOX (Performance Float X) med en slaglengde på 160 mm. Dempere kan optimaliseres etter både vekt samt kjørestil og luftfjæringen har eksklusive Thru Shaft som gir deg et fantastisk grep, myk kontroll og all den stabiliteten som du trenger for å kaste deg ned de bratteste bakkene dag ut og dag inn. Takket være den smarte lavkomprimeringsinnstillingen kan man dessuten eliminere syklistens påvirkning uten å måtte påvirke den komprimeringen som så vel behøves ved høye hastigheter på de litt mer brutale skogsstiene. Takket være Treks unike Active Braking Pivot har konstruktørene lykkes i å styre hvordan dempingen skal reagere på de kreftene som oppstår ved akselerasjon og bremsing, dessuten helt uavhengig av hverandre. I praksis kan du utnytte demperen fullt ut også ved bremsing og du får dermed større kontroll når du trenger det som mest. Legg til dette en justerbar setepinne fra TranzX (JD-YSP39) som sørger for at du lynraskt kan senke/heve setet i fart.

Kraftig 1x-drivlinje og høykvalitets skivebremser med 4-kolbensokkel

Den kraftige 1x-drivlinjen er hentet fra Shimano (XT/SLX) og består av en bergsikker singelkrans samt en 12-delt kassett (30Tx10-51T), hvilket samlet gir et girutvalg som sikrer at du kan holde et høyt tempo i alle typer terreng og stigninger. Den pålitelige drivlinjens funksjon er nesten helt problemfri og siden den kun inkluderer ett girskiftehåndtak er den dessuten enklere å holde styr på. Bremsingen håndteres av et par kraftfulle hydrauliske skivebremser fra Shimano (MT6100) som sikrer at du har imponerende effektiv bremsekraft uavhengig av om det er gjørmete, regnfullt eller sluskeføre i sporene.

Hjulsett med kvalitetsgummi som takler virkelig vanskelig terreng

Alt ruller på et hjulsett som består av høykvalitets TLR-felger i Aluminium fra Bontrager (Line Comp 30) som ruller på et par grepssikre 29-tommere fra Bontrager (XR5 Team Issue) med 2,5" bredde som er klare for trefning og som briljerer på alt fra grusveier til løs gjørme. Brede hjuloppheng (110mm foran, 148mm bak) gir deg hjul som er like stive som et par 27.5-tommere, men med alle fordelene som et større dekk innebærer. Med Boost148 kan du dessuten bruke bredere dekk og en større tannkrans uten å påvirke q-faktoren eller pedaleffektiviteten. Rapid Drive nav med 108 innkoblingspunkter for rask akselerasjon og en trygg følelse selv når du tråkker deg gjennom det mest krevende underlaget. Du får jevn gåing og direkte kraft når du trenger å kaste deg ut av svingene og den ekstra pedalsperren gir økt kontroll og kan være hele forskjellen ved kinkige klatringer.

Hva sier da den internasjonale sykkelpressen?

• Pinbike - "Slash har storhjulenes kvaliteter på ukjente stier, men er likevel så lettmanøvrert at den føles helt riktig i lettere terreng."
• Bikeradar - "Når alt var over, var det Slash som hadde lykkes i å ta ledelsen. Vi overbevistes av hvordan den takler det tøffeste terrenget uten å nøle, uten å ofre den reaksjonsraske, livlige følelsen."
• NSMB - "Slash er perfekt i vanskelige, doserte svinger og den er et absolutt monster i bratte stup. Den er lett å sykle og alt føles veldig naturlig fra det første droppet."